האם נסיעות ישתנו לאחר וירוס הקורונה? הנה מה שיש למומחים לומר (וידאו)

עיקרי מגמות נסיעות האם נסיעות ישתנו לאחר וירוס הקורונה? הנה מה שיש למומחים לומר (וידאו)

האם נסיעות ישתנו לאחר וירוס הקורונה? הנה מה שיש למומחים לומר (וידאו)

פרוץ וירוס הכלילי והתפשטותו המהירה ברחבי העולם הייתה השפעה חסרת תקדים על תעשיית הנסיעות. אם כי כמה חברות תעופה עדיין טסים, כולל טיסות הצלה להחזרת אנשים לארצות מולדתם, כך יש ספקים רבים הכל חוץ מכיבוי לבינתיים. בתי מלון פוטרים עובדים במאות אלפים. אחרי כמה ספינות היו תקוע בים במשך שבועות , קווי שיוט רבים הובילו הפלגות לאורך הקיץ. מטיילים מקושקשים אל לבטל נסיעות ו לקבל החזרים או להציל תוכניות עתידיות. בקיצור, תעשיית הנסיעות מעולם לא התמודדה עם בהלה, שינוי והפרעה בקנה מידה זה.



בחיפוש אחר תובנות בנוגע לאופן בו סביר להניח כי נגיף ה Coron עשוי לשנות את הדרך בה אנו מטיילים בעתיד, שוחחנו עם מומחים בתחומי התעופה, הכנסת אורחים, שייט, פיננסים ואפילו אפידמיולוגיה. בעוד שחלקם סיפקו תחזיות ותחזיות, הדבר היחיד שכמעט כולם אמרו לו לצפות הוא הרבה יותר חוסר וודאות לעוד זמן.

אדם חולף על פני דלפקים בקטע טרמינל 1 בשדה התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי ​​ב -12 במרץ 2020 בניו יורק אדם חולף על פני דלפקים בקטע טרמינל 1 בשדה התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי ​​ב -12 במרץ 2020 בניו יורק אשראי: KENA BETANCUR / AFP באמצעות Getty Images

המטיילים יתמקדו בבריאות עבורם ועבור אחרים.

ד'ר נבארון דסגופטה, אפידמיולוג מחלות זיהומיות באוניברסיטת צפון קרוליינה, אומר כי המגיפה תאלץ את הצרכנים לחשש את בריאותם בבחירות הנסיעה שלהם יותר מבעבר. הוא ממליץ לבדוק אפליקציות מאומתות כמו התפרצויות קרוב אלי לנקוט באמצעי זהירות נאותים לפני שנוסעים ליעד חדש.




אני מזהיר אנשים מלהיכנס לאזורים חמים פעילים, גם אם אתה חסין, מכיוון שאתה לא יודע לאיזה סוג של נעילה אתה עלול להיות נתון אם המקרים יעלו פתאום עם חזרתך, אמר. במדינות רבות, ואף בחלק ממדינות ארה'ב, יש כיום דרישות חובה למבקרים להתבודד במשך שבועיים. יש לשקול זאת לתכנון נסיעות. ד'ר דסגופטה אומר גם כי אם חיסון נגד נגיף כילה נגיש זמין, בהתאם לפרופיל הבטיחות, כדאי יהיה לשקול גם אם אינך מעז רחוק מהבית.

לבסוף, הוא אומר, אנשים צריכים להתחיל לחשוב כיצד תוכניות הנסיעה שלהם עשויות להשפיע על מצבי הבריאות של המקומות שהם מבקרים בהם. עד כמה שאנחנו חושבים על הבריאות שלנו כשאנחנו מטיילים, עלינו לחמלה דרך הבנה שאנחנו עשויים להביא את הנגיף אלינו בשוגג, אמר. עבור יעדים מבודדים עם גלגלים כמו רפה נוי, זה יכול להיות הרסני.

מושבי המטוס המסחרי 737-800NG של בואינג מושבי המטוס המסחרי 737-800NG של בואינג קרדיט: Getty Images

הטיסות האוויריות יתחילו מחדש לאט, מבית, ועם ריחוק חברתי.

מומחה התעופה הנרי הארטוולדט מ קבוצת מחקר אווירה מצפה שתעשיית הנסיעות, בדומה לשאר כלכלת המדינה, תתאושש בצורה מזועזעת כאשר ערים, מדינות ואזורים שונים מתמודדים עם אתגרים שונים. אתה יכול לצפות מחברות תעופה שיתחילו בטיסות אל מרכזיהן ועריהן החשובות ביותר בהן מצבי בריאות הציבור הם הטובים ביותר והביקוש הוא החזק ביותר.

לדברי ג'ון גרנט, אנליסט בכיר בחברת נתוני התעופה והניתוח הבריטית OAG , המשמעות יכולה להיות פחות אפשרויות לנוסעים מכיוון שמספר חברות התעופה מתכווץ ומספר התדרים המופעלים מצטמצם. כמה זוגות עירוניים, או מסלולים, שהופעלו בתדירות נמוכה - נניח פחות משבועיים - אולי יושמטו לחלוטין. הוא מצפה שהנוסעים יבחרו גם בנתיבים ישירים יותר כדי להימנע מהצורך לעבור בשדות תעופה נוספים על עצירות.

ברגע שנקבל את הפתגם הכל-ברור, אומר הארטוולדט, אני צופה כי גורמי בריאות הציבור עדיין יעודדו התרחקות חברתית. חברות התעופה עשויות להמשיך חסימת מושבים אמצעיים או הגבלת מספר האנשים בבקתות פרימיום. אנו עשויים לראות דיילים לובשים מסכות וכפפות ומגבילים את השירות על הסיפון.

חברות תעופה יכולות לדרוש הוכחה לבריאות טובה לפני שהן מאפשרות לנוסעים לטוס, בערך כמו קיוסקי הניסיון החדשים של אתיהאד באבו דאבי. מבחינת העלייה למטוס, חברות תעופה עשויות להגביל את מספר האנשים במורד גשר הסילון בכל זמן נתון, אומר הרטוולד.

עדיין עצבני ממהירות מהירה איסורי נסיעה והגבלות , חובה הסגרים , ואזהרות משרד החוץ, סביר להניח שאנשים ירצו להישאר קרוב לבית לזמן מה. זה נובע, בין השאר, מההשפעה הכלכלית על ארנקי המטיילים. על פי גרנט מ- OAG, יש כבר מחקר בסין מ- Ctrip, חברת נסיעות גדולה, וטוענת כי 74 אחוזים מהאזרחים הסינים מעוניינים לקחת טיסות פנים בזמן הקרוב מאוד. אבל ההכנסות נפגעו ועושר חד פעמי נפגע, אז איך זה ישתתף הוא חלק אחר בכל המצב 'מה אם' שעומד בפנינו.