כשאתה מטייל, יש רק כל כך הרבה שאתה יכול לשלוט. וטיסה מלאה - עם מקום מוגבל בפח עילי - היא אחד הדברים הבלתי נשלטים האלה. יכול להיות שהיה לך הגביל את עצמך לנייד אז אתה יכול לעבור את איסוף המטען ביעד שלך, אבל ברוב המטוסים, יש רק אין מספיק מקום בפח עילי לכל נוסע .

אם תגיעו לטיסה מלאה או שיש לכם עדיפות נמוכה למטוס, רוב הסיכויים שתצטרכו לבדוק את התיק שלכם בשער ברגע האחרון. כשהפחים העיליים מתמלאים, מטיילים עם ידית יד שלא להתאים מתחת למושב יתבקשו לבדוק בשער את התיק שלהם. בדיקת שערים היא תמיד ללא עלות, ובעצם אומר שהיד שלך יוכנס לתא המטען עם כל שאר המזוודות הנבדקות.

'לקוחות שהתיקים שלהם נבדקים בשער נבדקים בשער ללא תשלום וניתן לאסוף אותם ביעד הסופי של הלקוח או בגשר הסילון בהתאם לטיסה', א. יונייטד - איירליינס אמר נציג הוטלצ'אבז בדואר האלקטרוני.

לא רק שתצטרכו להיפרד מהתיק שלכם, אלא שתצטרכו להבין היכן לאסוף אותו לאחר הנחיתה. ברוב המקרים, תיקים שנשלחו בשער יישלחו לתביעת הכבודה יחד עם כל המזוודות שנשלחו בתשלום. כלומר תצטרך להיפרד מהיציאה המהירה הזו ביעד שלך.

אם אתה על מטוס נוסעים או מטוס קטן יותר, לפעמים תוכל לאסוף את התיק הנבדק על גשר הסילון לאחר הגעתך. זה קורה לעתים קרובות כאשר אתה נוסע לשדה תעופה אזורי קטן יותר.

'תיקים שנבדקו על ידי אחד מאיתנו שותפים של יונייטד אקספרס ייאספו בגשר הסילון. תיקים שנבדקו בשער בטיסת יונייטד ייבדקו ליעד הסופי של הלקוח וניתן יהיה לאסוף אותם בכניסה לכבודה', אמר נציג יונייטד.

אם צוות חברת התעופה לא אומר לך במפורש היכן תצטרך לאסוף את התיק שלך, תרצה לשאול, שכן לכל חברת תעופה וכלי טיס יש מדיניות שונה . החדשות הטובות הן שחברות תעופה פועלות להפוך את בדיקת השערים לנחלת העבר על ידי הצבת פחים עיליים כדי להבטיח שיש מקום עבור כל יד בעניין.

'בשנת 2020, אנחנו הולכים להשקיע את העבודה כדי להתחיל להפוך את החלום הזה למציאות עבור יותר לקוחות שלנו', אמר יונייטד. 'יש לנו מאות מטוסים עם מגוון רחב של פחים, אבל עד שנת 2023, אנו מצפים שלמעלה מ-80% מהצי הראשי שלנו יהיו הפחים החדשים'.