מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, רוצה לקשר בין שניים מציוני הדרך הידועים (ושופצו לאחרונה) של העיר: ההיי ליין ותחנת פן.

הצעתו של קואומו, שאותה פירט בנאום מדינת המדינה שלו השבוע, תרחיב את ה-High Line המבקר לעתים קרובות, ויספק גישה ל- אולם הרכבת Moynihan שנפתח לאחרונה , נקודת אור בתחנת פן המטומטמת. התוספת בצורת L תרחיב את ה-High Line מזרחה בשדרה 10 ו-30 לפני שתפנה צפונה כדי להתחבר למרחב ציבורי מוגבה ליד תחנת הרכבת.

'זה יהיה הפיתוח המחודש השאפתני ביותר העיר ניו יורק ראה בעשרות שנים', קואומו אמר בהצהרה . 'כאשר כלכלת המגזר הפרטי מפגרת, ממשלות המדינה בונות תשתיות ומדרבנות פיתוח... החיבור הזה הוא חלק מפיתוח מחודש של ה-West Side שיזניק את השוק הפרטי בעולם שלאחר ה-COVID.'

רוברט האמונד, המנכ'ל והמייסד השותף של Friends of the High Line כינה את ההצעה 'פרויקט גישה ציבורית ייחודית' ואמר שהיא 'יחבר טוב יותר תושבים, עובדים ומבקרים למרחבים ציבוריים, מוסדות תרבות, עסקים וחיוניים. מוקדי תחבורה בצד המערבי של מנהטן'.

בעקבות הרחבה זו, המדינה מתכננת להאריך עוד יותר את ה-High Line צפונה מעבר למרכז Javits ולרוחב ה-West Side Highway כדי פארק נהר ההדסון .

ה-High Line נפתח להולכי רגל לראשונה בשנת 2009, נבנה על פסים מוגבהים שנבנו בשנות ה-30 להובלת בשר, חלב ותוצרת, לפי ידידי ההיי ליין . בשנים שחלפו מאז, הפרויקט התרחב, פתח עוד ועוד קטעים לציבור וגדל למסלול ירוק באורך של כמעט קילומטר וחצי, הכולל יותר מ-500 מינים של צמחים ועצים, מוכרי מזון ומיצבי אמנות.

אולם הרכבת מויניהאן, שנבנה בבניין דואר פארלי, נפתח ביום ראש השנה ויאפשר לנוסעים של אמטרק מסלולי מסדרון צפון מזרח ורכבת לונג איילנד כדי לגשת לרכבות דרך החלל המלא באור.

אליסון פוקס היא סופרת תורמת עבור Hotelchavez. כשהיא לא בעיר ניו יורק, היא אוהבת לבלות את זמנה בחוף הים או לחקור יעדים חדשים ומקווה לבקר בכל מדינה בעולם. עקבו אחר הרפתקאותיה באינסטגרם .