בטיחותם של נוסעי התעופה נשענת על סיפון טיסה רגוע ומבוקר. אז כשטייסי תעופה מסחריים מופיעים לעבודה, יש להם חוקים שונים מאוד מכולנו בשטח.

לדוגמא, טייסים יכולים לבקש מעמיתים ספציפיים שאיתם הם מעדיפים לא לחלוק תא טייס. ויש כלל נוסף שמונע מטייסים וטייסי משנה לאכול את אותן ארוחות בזמן שהם עובדים.

למרות שהכלל עשוי להיראות שרירותי, יש למעשה הנמקה טובה מאוד מאחוריו. אם, למשל, משהו משתבש בארוחה אחת (קרא: הרעלת מזון). הטייס האחר לא יושפע ויכול להשתלט על תפקידו.

הנוהג הוא אינו מחויב על ידי מינהל התעופה הפדרלי עם זאת, לרוב חברות התעופה יש חוקים משלהם לגבי זה. בדרך כלל מעודדים גם טייסים הימנעו ממאכלים כמו דגים גולמיים לפני הטיסה ובמהלכה, כדי להימנע ממצב כמו זה שמתואר בקומיקס במטוס!

אבל גם באופציות קולינריות, הוותק נחשב. ב ראיון עם CNN , קפטן האן הי-סונג מחברת צ'יינה מזרח מזרח איירליינס אמר כי הטייס מקבל בדרך כלל את הארוחה מהמחלקה הראשונה בעוד הטייס המשנה יקבל ארוחה ממחלקת העסקים. למרות ש דיווחו כמה טייסים בקורה שקצין ראשון חביב בדרך כלל ייתן לקצין הראשון לבחור את הארוחה הראשונה שלהם.

הרעלת מזון על גבי מטוסים נדירה, אם כי זה קרה. בשנת 1982, קצת פודינג טפיוקה גרוע אי אפשרו 10 אנשי צוות - כולל הטייס, טייס המשנה ומהנדס הטיסה - בטיסה מבוסטון לליסבון. הטיסה הצליחה להסתובב ולנחות חזרה לבוסטון ללא אירועים נוספים. על פי נתונים משנת 2010 לפחות שני טייסים בבריטניה חלו בהרעלת מזון באותה שנה כשהם בתא הטייס, אם כי הגורם להרעלת מזון יכול היה להיות ממשהו שנאכל לפני העלייה למטוס.