יונייטד איירליינס & apos; טיסה אחרונה במטוס ג'מבו של בואינג 747 נחתה ביום שלישי בהונולולו 15:01. זמן מקומי .
טיסה 747 (מעודנת, אנחנו יודעים) הייתה שירות הפרידה של חברת התעופה ממטוס הג'מבו החתימה - המטוס שהכניס את העידן המודרני של התעופה המסחרית עם כניסתו לשירות בשנת 1970. כדי להעביר את 747 לדרך בסטייל, שיחזרה יונייטד הטיסה הראשונה - ב- 23 ביולי 1970 - מסן פרנסיסקו להונולולו.
קָשׁוּר: סינגפור איירליינס רק חשפה את עיצוב ה- A380 החדש שלה ונראה מדהים
בעוד שיונייטד לא הייתה חברת התעופה הראשונה שטסה עם המטוס (הכבוד הזה מגיע לפאן אם), הם מהאחרונים בארה'ב. המטוס שהיה פעם פופולרי דעך בשלילה בגלל עלויות תפעול גבוהות, ומסיבה זו יונייטד אף הפילה את צי 747 שלה כשנה מוקדם מהצפוי.
יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. טיסת יונייטד 747 ממריאה משדה התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו ב -7 בנובמבר 2017. | קרדיט: ייצ'ואן קאו / נורפוטו באמצעות Getty Images
אבל ביום שלישי, כל מה שנשכח לרגע כשמלכת השמיים לקחה אותם שוב. מטוס הג'מבו - האחרון בשירותם של תשעת יונייטד שעדיין הייתה בציו - המריא מס.פ.ו. סן פרנסיסקו בשעה 11:50 שעון מקומי .
זה היה בערך 50 דקות מאחורי לוח הזמנים, בגלל א נושא תחזוקה , על פי אלה שנמצאים על הסיפון.
747 האייקוני הוא כלי טיס מיוחד להפליא שאותת על עידן חדש של נסיעות אוויריות והיה מוכר ואהוב באותה מידה גם על ידי לקוחותינו ואנשי הצוות, אמר אוסקר מונוז, מנכ'ל יונייטד. למרות שהיום מריר, אנו נמשיך לכבד את המורשת שמשנה את המשחק של מלכת השמיים של חיבור אנשים ואיחוד העולם עם הדור הבא של המטוסים הארוכים שלנו.
על סיפונה של הטיסה חגגו כ -300 נוסעים - כולל לקוחות, עובדי יונייטד ואורחים (קראו: חובבי תעופה) - את הפרישה המרירה עם מאי טייס ובידור, כיבוד וחטיפים בנושא שנות השבעים.
הדיילות לבשו מדי רטרו, והנוסעים אף קיבלו כרטיסי עלייה למטוס רטרו וקצת מטבעות הנצחה.
יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. קפטן יונייטד איירליינס טום ספרט ישב בתא הטייס של טיסת 747 של יונייטד איירליינס לפני שהמריא בטיסתו האחרונה. | קרדיט: ג'סטין סאליבן / Getty Images
מלכת השמיים לשעבר נפלה מכלל חברות תעופה עם עליית בואינג 737 הבינונית (וסדרות איירבוס 320 ו- 321 התחרותיות) ודרימליינר 787 בגודל ג'מבו (ואיירבוס 380). המטוסים לשעבר פועלים בצורה חסכונית יותר והתפתחו מבחינה טכנולוגית למרחקים ארוכים יותר, והאחרונים מציעים נוחות עדכנית ויעילות דלק.
למרות זאת, ה- 747 שומר על קהל מעריצים מסור בקרב קהל התעופה. גורם הנוסטלגיה גדול לעידן בו נסיעות האוויר הפכו ליותר ממעטים, ובמקום רבים.
אוהדים אמיתיים יכולים להציע הצעה על חלקים מצי 747 של יונייטד במכירה פומבית מקוונת של כל דבר מחוון מהירות אוויר אל א מספר הזנב חתך מטוס אל א שורת מושבים . (חברות MileagePlus נדרשות להציע.)
עם זאת, מי שרוצה עדיין לנסוע לשמיים בשנת 747, כעת יצטרך להזמין טיסה בחברות התעופה המעטות ברחבי העולם. עדיין משתמש בדגם .
יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. דיילים של יונייטד איירליינס מעבירים מעילי כרטיסי רטרו לנוסעים העולים לטיסה. | קרדיט: ג'סטין סאליבן / Getty Images 
יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. מנכ'ל יונייטד איירליינס אוסקר מונוז (ל ') מצלם עם דיילים על סיפון 747. | קרדיט: ג'סטין סאליבן / Getty Images
ומי יודע, 747 יכול יום אחד לעשות קאמבק. אבל נכון לעכשיו, אנחנו מסתדרים היטב עם המלכה הזו.
יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. יונייטד נפרדה ממלכת השמיים, מטוס בואינג 747, בטיסה אחרונה מסן פרנסיסקו להונולולו, ב- 7 בנובמבר 2017. | קרדיט: ג'סטין סאליבן / Getty Images
