דונלד טראמפ הוא נשיא יוצא דופן שנבחר מסיבות רבות ושונות. ב -20 בינואר הוא יעשה היסטוריה כנשיא היחיד שלא כיהן בעבר בתפקיד פוליטי או שירת בצבא.

והוא גם יהיה הנשיא הראשון שיגיע לתפקיד עם מטוס משלו.

המטוס הנשיאותי הוצב לראשונה כהטבה בשנת 1943 , בעוד פרנקלין ד 'רוזוולט כיהן בתפקיד. (תיאודור רוזוולט היה הנשיא הראשון שרכב אי פעם במטוס, אך הוא לא הצליח לתפוס טיסה עד לאחר שעזב את תפקידו).

המונח Air Force One לא הגיע עד 1953. באותה שנה טיסה מסחרית של חברת התעופה אייסטרן איירליינס (טיסה 8610) טסה באותו המרחב האווירי של המטוס שהוביל את הנשיא דווייט אייזנהאואר (חיל האוויר 8610). כדי להימנע מבלבול סימנים עתידי עתידי, החליט חיל האוויר כי המטוס הנשיאותי מכונה מכאן ואילך חיל האוויר הראשון.

חיל האוויר הראשון לא מתייחס למעשה למטוס ספציפי, אלא לכל מטוס שנושא את נשיא ארצות הברית של אמריקה באותה תקופה.

כרגע ישנן שתי מטוסי בואינג 747-200 המשמשים כמטוס נשיאותי - כל אחד שהנשיא נמצא בו באותה עת יקבל את השם.

בשנה הבאה אמורים להחליף את מטוסי הנשיאות. מטוסי ה- 747-200 הנוכחיים יפרשו ויבואינג 747-8 יתפוס את מקומם. זה יהיה לייצר פחות פליטת פחמן מאשר המטוסים היוצאים, שנכנסו לשירות בשנת 1990. הוא גם מסוגל לטוס מהר יותר ויותר, והוא צפוי לשמש כמטוס הנשיאותי במשך 30 השנים הבאות.

האם הנשיא טראמפ יחליט להשתמש במטוס החדש בשנה הבאה ובין אם לאו, נותר לראות. חיל האוויר הראשון יהיה פחות יוקרתי מהבואינג 757 הנוכחי של טראמפ.

טראמפ מתייחס למטוס האישי שלו כ- T-Bird למרות שאחרים כינו אותו Trump Force One. מוקדם יותר השנה, טראמפ התייחס ל- 757 כצעצוע המעופף החביב עליו בראיון.

המטוס מופעל על ידי שני מנועי טורבו של רולס רויס ​​RB211 - תכונה שטראמפ ככל הנראה היה מאוד להוט להתקין. 757 לא ידוע בחסכוניות במיוחד בדלק. במעגלי תעופה זה כמעט שווה ערך למוט מוט. הוא מסוגל להגיע עד 500 מייל לשעה.

המטוס של טראמפ יוצר בשנת 1991 ושימש במקור חברות תעופה קטנות. בשנת 2009 שילם טראמפ 100 מיליון דולר עבור המטוס. מומחי תעופה מעריכים אותו כעת ב -18 מיליון דולר, לפי הניו יורק טיימס .

המטוס מאובזר להכיל עד 43 אנשים וכל תכונה תוכננה בהתאמה אישית. כל אביזרי המטוס - אפילו אבזמי חגורת הבטיחות - מצופים זהב 24 קראט.

חדר השינה המעופף של טראמפ מעוטר בסדיני משי וסמלי טראמפ. יש גם מערכת בידור עם מסך גדול וחדר אמבטיה עם מקלחת - וחכה לזה - כיור מצופה זהב.

לאורחים הנוסעים על סיפון מטוס טראמפ, יש חדר אוכל, טרקלין עם טלוויזיה בגודל 57 אינץ ', מערכות בידור אישיות ומושבים מפוארים ההופכים למיטות. לאורחים מיוחדים נוספים, יש חדר שינה שני עם ספה ההופכת למיטה.

למערכת הבידור בטיסה יש כפתור T מיוחד שמאכלס את כל הסרטים האהובים על טראמפ - תכונה שבהחלט לא זמינה ב- Air Force One. אם טראמפ היה בוחר לטוס במטוס משלו מעל חיל האוויר הראשון, הוא היה בוחר מרכז בידור אישי וברזים מצופים זהב על פני אבטחה ותקשורת.

חיל האוויר הראשון יכול לתדלק באוויר, מצויד במערכת אבטחה הייטקית ובעל שטח של 4,000 מטרים רבועים על פני שלוש מפלסים. המטוס מתפקד כמרכז פיקוד נייד לנשיא, ומבטיח שהוא תמיד מסוגל להגיב במהירות לחירום.

לפי דו'ח של שירות המחקר בקונגרס , מטעמי ביטחון ומסיבות אחרות, הנשיא, סגן הנשיא והגברת הראשונה משתמשים במטוסים צבאיים בעת נסיעתם. לכן לא סביר שטראמפ יורשה לטוס במטוס שלו. עם זאת, אם טראמפ היה בוחר טיסה במטוסו האישי מכל סיבה שהיא, המטוס יכונה Executive One.

המקרה היחיד היחיד יחסית היה כאשר נלסון רוקפלר מונה לסגן נשיא ג'רלד פורד בשנת 1974. רוקפלר היה בעל מטוס Gulfstream שהעדיף על פני חיל האוויר השני, שהיה אז DC-9. המטוס האישי שלו נקרא Executive Two בכל פעם שהוא טס בו.

רוקפלר היה עמיד בפני שימוש בחיל האוויר השני שכן חשב שטיסה במטוסו שלו חוסך כסף משלם המסים. בסופו של דבר, השירות החשאי שכנע את רוקפלר בכך בסופו של דבר זה עלה יותר לסוכני טיסה בנפרד להגנתו מאשר אם הוא טס איתם רק בחיל האוויר השני.

במהלך הקמפיין של טראמפ לנשיאות, נסיעות האוויר היו אחת ההוצאות הגדולות ביותר. תוך פחות משנה הקמפיין הוציא 3.7 מיליון דולר בעלויות נסיעה, שחלק ניכר מהן שימש לתדלק את בואינג 757, שעולה אלפי דולרים בכל שעה שהיא באוויר.

מטוסים אחרים בציו של טראמפ כוללים מטוס קטן יותר ושלושה מסוקים. בינתיים, הצי הנשיאות אמור לקבל 23 מסוקים חדשים המתוכננים לגעת במדשאת הבית הלבן בשנת 2020 .