נסיעות + פנאי בדק מהו יום בחייו של דיילת באמירויות, ממה שהם עושים לפני שאתה מגיע לשדה התעופה למה שקורה בזמן שאנחנו ישנים ואיך הם נשארים בריאים בזמן שהם מבלים כל כך הרבה שעות בשמיים.

עוברים לדובאי:

מכיוון שחברת התעופה ממוקמת בדובאי, עובדים שכירים חדשים עוברים לדובאי ביום שישי, החל בחלק ההשקה של הכשרתם הכוללת כשמונה ימים של תהליכים כמו בקשות ויזה, האשמה תרבותית והקמת אירוח.

חברת התעופה מספקת לאנשי הצוות שלה מקומות לינה ברחבי דובאי, חלקם נמצאים במוקדים חמים כמו קניון דובאי ואחרים המאפשרים לתושבים להתעורר לנוף של בורג 'ח'ליפה.

אתה מקבל זמנים שבהם יש לך דירת שני חדרים או שלושה שמרגישה כמו שלך, וימים שבהם אתה יכול להפוך אותה למשפחה הקטנה שלך עם חבריך לדירה בדובאי, חברת צוות התא אשלי מטסומורה, שהייתה דיילת בחברת התעופה. במשך שבע שנים, אמר T + L.

'יש לנו כאן 22,000 אנשי צוות, כך שזה יכול להרגיש כמו עיר קטנה משלנו,' הוסיף מאטסומורה.

להתאמן:

צוות שנשכר לאחרונה מבלה כחודשיים הכשרה במתקן של חברת התעופה, בו מתגוררים שלושה סימולטורי מטוסים שונים שהובאו מגרמניה המאפשרים לצוותי התעופה לחקות תרחישים אמיתיים שהם עשויים להתמודד איתם במהלך טיסות, החל מכיבוי שריפות. לניהול נחיתות מים ושימוש במגלשות פינוי.

לפני טיסה:

הצוות מגיע למטה חברת התעופה הממוקם ממש ליד שדה התעופה הבינלאומי של דובאי כשעתיים לפני טיסות הבוקר כדי לעבור תדריכי טיסה.

חברת התעופה מספקת הסעות מ / אל אזורי עבודה, שיכולה לקחת בין חמש לשלושים דקות תלוי ממה צוות הלינה נוסע.

לחברת התעופה יש נמל תעופה קטן שבמטה הצוות שלה, שם עוברים צוות התא בביטחון, לפני שתדרוך במשך כ- 30 דקות לעבור על פרטי טיסה כמו אורך הטיסה, קיבולת, שירותים צפויים ואזורים צפויים של טיסה בה הצוות עלול להתמודד עם מערבולת.

לאחר תדרוך, הצוות עולה על האוטובוסים של אמירייטס ונוסע דרך מנהרה תת קרקעית המתחברת מהמטה לשדה התעופה, אך בגלל גודלו העצום של שדה התעופה, הנסיעה יכולה להימשך בין שתיים ל -25 דקות תלוי מאיזה צד הם נכנסים .

בטיחות וביטחון:

כאשר התעופה המריאה לראשונה בראשית המאה העשרים, דיילות נדרשו להיות אחיות מוסמכות, והדגש על בטיחות הנוסעים נותר עדיין בתפקיד כיום.

כאשר הצוות מגיע לשדה התעופה, הם מבצעים בדיקת בטיחות עבור ציוד כמו מטפים וכדי תיעוד רפואי וכלי עיקור כדי להבטיח סביבה נקייה.

הצוות יבדוק גם פריטי בטיחות כמו מגפון, באמצעותם הם יכולים לתקשר עם הנוסעים במקרי חירום בהם החשמל עלול להתנתק בזכות גודלו הגדול של ה- A380.

נכנסים למדים:

לדיילים יש דרישות אחידות הם צריכים לעקוב אחרי שהם מוצבים מעל 30,000 רגל מעל פני האדמה. הם יתחילו עם מדים מלאים בעת העלייה למטוס, ויהפכו לנעליים שטוחות וחוף מותניים לאחר ההמראה לניהול מנת השירות.

כחלק מהאימונים שלהם עוברים הצוותים אימונים תדמיתיים, ולומדים כיצד לעשות הכל, החל בקשירת רול צרפתי ועד הכנת העור ותחזוקתו במהלך טיסות.

הצוות לומד גם על פרטים כמו גווני הלק המאושרים (גוונים בז 'ספציפיים, גוונים ורודים בהירים ומניקור צרפתי) וגוונים של שפתון אדום שהם יכולים ללבוש למראה החתימה של חברת התעופה.

דרישות פיזיות:

כדי להפוך לחבר צוות בתא בחברת התעופה, אדם חייב להיות בן 21 לפחות, שולט באנגלית, בעל השכלה תיכונית, ואין לו קעקועים נראים לעין כשהוא לובש את המדים.

הדרישות הפיזיות כוללות גם גובה מינימלי של 160 סנטימטרים (כ- 5'2) והישג יד מינימלי של 212 ס'מ (כ -6.9 רגל) על מנת להבטיח שאנשי הצוות יכולים להגיע לציוד חירום במטוסי חברת התעופה.

שירות פרימיום:

לאחר סיום תהליך בדיקת הבטיחות תוך 15 עד 20 דקות, הצוות מתחיל למזוג את משקאות קבלת הפנים המוצעים לנוסעים ראשונים ועסקים.

הנוסעים בשתי הבקתות מקבלים לגימה של שמפניה ומיצי פירות לפני היציאה, אשר צוות התא יתכונן לחלק לנוסעים בעת עלייתם למטוס.

מאחר שמחלקת התיירים מארחת מספר גדול יותר של נוסעים, צוות התא יושב תחילה וממקם את הנוסעים לפני שיעבור במעברים כדי להעביר תפריטים וערכות נוחות.

בר באמצע כלי טיס:

אחד המאפיינים המפורסמים הנוסעים שטסים עם אמירייטס בכביש A380 ימצא הוא הטרקלין המשולב, בו נוסעים עסקיים ומדרגה ראשונה יכולים ליהנות ממגוון קוקטיילים מתוצרת אנשי צוות התא.

נוסעי מחלקה ראשונה ימצאו גם בר וחלל חברתי הממיר לאזור המפל מחוץ לספא המקלחת המפורסם.

בטיסות, צוות צוות תא נוסעים יעבוד בטרקלין המשולב, יקים את הבר לאחר ההמראה ויגיש משקאות הנעים בין שמפניה עם הנסי XO, מריר כתום ודובדבן, למרטיני קלאסי המיוצר עם Sipsmith London Dry Gin, רמז למרטיני אקסטרה דריי, וזית.

הגשה ומעקב:

מכיוון שבטיחות היא בראש סדר העדיפויות, צוות התא מתאמן בלחימה יד ביד, בזיהוי חשודים ובשימוש במשקל גופו של הנוסע נגדו במידת הצורך, אם כי מצומורה מצא שבדרך כלל הצוות הקביני במצב הגרוע ביותר עשוי להתמודד. עם הנוסע שיכור.

בכל הנוגע להימנעות מנוסעים שיכרו, הצוות יכול לעיתים קרובות לדעת מתי אנשים שתו לפני העלייה למטוס ולפקח על מספר המשקאות שהנוסעים מזמינים כדי להבטיח סביבה בטוחה.

שירות מזון:

שירותי המזון משתנים מבקתה לבקתה וכוללים נגיעות מיוחדות כמו מגבות חמות המושרות בברז מים רותחים הממוקם במטבח.

ארוחות מהשורה הראשונה מוצעות כשירות לפי דרישה, כאשר הנוסעים יכולים להזמין פריטים לאורך כל טיסתם. לחברת התעופה יותר מ -60 סוגים שונים של גבינות המוצעות לנוסעים בכל תא הנוסעים שלה, שאנשי הצוות מקבלים הדרכה על מנת לענות על שאלות ולהציע הצעות לטיסות.

במחלקת תיירים ומחלקת עסקים צוות הצוות לוקח הזמנות לארוחות, אם כי הנוסעים יכולים גם להזמין בחירות קלות נוספות, החל מבחירות כמו פירות וחטיפים בכלכלה ועד סלט קיסר במחלקת עסקים.

בעוד שרוב הפריטים מצופים מראש, אנשי הצוות יחממו את המנה ויוסיפו נגיעות אחרונות כמו קישוטים בצלחות לפני ההגשה.

זמן לאכול:

מנות מבושלות מראש בבית מתקן הקייטרינג של חברת התעופה והוגש להיות מוגש תוך 72 שעות, כאשר צוות התא חימם את הפריטים באמצעות התנורים שבמטבח.

הובלת מזון מקומה אחת לשנייה יכולה להסתבך במטוס כה גדול, ולכן המטוס כולל מעלית לעגלות המאפשרת לצוות להעביר אותם במעלה ובמורד הקומות לשירות המזון.

סטייק הוא גם אחד הפריטים הכי מסובכים להכנה, מכיוון שהצוות צריך לתזמן את הוראות החימום בדיוק כדי להבטיח שהוא מבושל בדיוק לנוסעים & apos; העדפה (שיכולה להשתנות מאוד).

הפסקות ארוחות:

צוות התא מספק אפשרויות בחירה במהלך טיסות הכוללות בדרך כלל אפשרות לארוחה חמה עם אפשרויות עוף ובקר, צלחת צמחונית, כריכים, אפשרויות בריאות כמו פירות וסלטים, ומזון חטיף יבש כמו חמאת שקדים וחבילות נוטלה מיניאטוריות.

שולחנות מגש הזזה הממוקמים במטבח ועל מושבים מקפצים מספקים מקום להכין ארוחות כאשר הצוות מעוניין לאכול בין השירותים.

לפעמים אנשי הצוות יושבים ואוכלים ביחד במטבח, תלוי כמה הטיסה מלאה, או אחרת ייקחו משמרות להפסקות.

להישאר בריא:

הטיסות יכולות להגיע ל -16 שעות, ולכן הצוות לארוז לעיתים קרובות חטיפים כמו פירות טריים וערכות תרופות הכוללות ויטמין C לשמירה על האנרגיה.

מאחר וצוות התא יכול להתמודד עם שעות מגוונות, ולעתים קרובות לנחות בשעות 4 בבוקר כאשר זה מוקדם מדי לארוחת בוקר ומאוחר מדי לארוחת ערב, Matsumura פונה לעתים קרובות למיצים טריים כדי להבטיח שהיא מקבלת חומרים מזינים כאשר ארוחה מלאה אינה אפשרות.

היא גם אורזת שקיות תה ג'ינג'ר לשילוב עם לימון ודבש הזמינות בטיסות ושקיקי קולגן בהן היא משתמשת בשילוב עם מים כדי לעזור לעורה לשמור על זוהר צעיר כאשר מתמודדים עם שינויים בלחות במהלך הטיסות.

חברת התעופה מספקת לצוות גם צוות רפואי ייעודי ותזונאים המלמדים את הצוות כל דבר, החל בתרגילים להתנהלות בחדרי המלון ועד למשטרי טיפוח לעקוב אחר שינוי אזורי זמן.

מטלות מושב:

לכל אחד מאנשי הצוות תפקיד שהוקצה במהלך טיסה, אשר נקבע על סמך מקום הישיבה שלהם. אנשי צוות הקבינה היושבים מימין לקפיצה הימנית והשמאלית של הבקתות עובדים בדרך כלל באותן בקתות, שכל אחת מהן אחראית לצד התא בו הן יושבות.

מפעיל המטבח יכין את משקאות קבלת הפנים, המגבות ושקיות הנוחות לחלוקת הצוות, ואילו צוות צוות נוסף מנהל את הטרקלין על הסיפון.

התורן, שמנהל צוות ברחבי הבקתות ומתכתב עם הטייס, מחליף את אנשי הצוות & apos; ממקם כל טיסה ואחראי גם על ניהול ניירת מסוימת והפעלת הסרטונים הנראים על מסכי המושב ממשרד ייעודי המוסתר על המטוס.

הצוות המעוניין לעלות יכול להתקדם למפקח בקתה בעוד שלוש שנים ולארוד אחרי שנתיים נוספות.

זמן מנוחה:

לאחר ביצוע שירותי ארוחות, צוות התא יטאטא בתא ואז יפעיל את תאורת האווירה הכוללת כוכבים זעירים כדי להרגיע את הנוסעים לישון. צוות התא גם הציב מזרנים לנוסעים ראשונים ועסקיים בכדי לספק סידור ישיבה נוח יותר.

גם אנשי צוות הקבינה מתחלפים לנוח במהלך תקופה זו, מכיוון שיש להם זמני מנוחה חובה המשתנים בהתאם למשך הטיסה. לאנשי הצוות יש חדרי שינה שהוכנסו למטוס שהם יכולים לסגת אליו כאשר הגיע הזמן לנוח.

נְחִיתָה:

כדי להתכונן לנחיתה, הצוות מסיר את הפסולת, כלי הזכוכית והחפצים שנותרו על שולחנות המגש מהמטבח. מכיוון שבכלכלה יש מספר נוסעים גבוה יותר, הצוות עושה זאת בכלכלה לפני הנחיתה, בעוד פריטים בעסקים ובמחלקה ראשונה מוסרים בזמן שנוסעי הכלכלה יורדים מהמטוס.

בטיסות קצרות יותר, הצוות יכול להיות על הקרקע למשך שעה וחצי עד שעתיים לפני היציאה לטיסה אחרת בעוד שטיסות ארוכות יותר כוללות עצירה של 24 שעות. טיסות לארה'ב כוללות בדרך כלל עצירות של יומיים, כאשר חברת התעופה מגדירה את הצוות וההובלה עבור הצוות לאחר הנחיתה.

חיי נסיעה:

רבים מאיתנו אמרו במהלך הראיונות שלנו שיש לנו תשוקה לטיולים, ואנחנו זוכים לראות כל כך הרבה מקומות בעולם שלא ידעתי אפילו שקיימים, אמר מצומורה ל- T + L. מעולם לא דמיינתי יום אחד שאהיה בספארי בזימבבואה.

בנוסף לאירוח בחינם, הסעות ודמי ארוחות בחופשות, הצוות מקבל גם 30 ימי חופשה, נסיעות מוזלות לחברים ומשפחה וכרטיס אחד חינם לארץ מולדתם (אותם הם יכולים לעבור לכל מדינה בה חברת התעופה תעוף לאחר שלוש שנים).