לא משנה איך תכוף טיסה אתה, רוב הסיכויים שיש לך את זה כנפיים גזוזות על ידי המגפה COVID-19. אבל רק בגלל שאתה לא מרוויח או פודה מיילים של חברות תעופה כרגע לא אומר שאתה לא תחזור לשמיים בעתיד. בינתיים אתה יכול להמשיך לגייס תגמולים באמצעות כרטיס אשראי של חברת תעופה לרכישות יומיומיות, קניות דרך חברות תעופה שונות & apos; פורטלים מקוונים ופעילויות אחרות. כשתהיה מוכן לעלות שוב, הנה 12 טעויות נפוצות שכדאי להימנע ממימוש מיילים של חברות תעופה לטיסות.

1. לא לפדות מיילים לפני שתפוג

בשל מגיפת נגיף הכורון, רוב חברות התעופה תפוגת קילומטראז מושעה לשנת 2020 ו -2021. עם זאת, הם יוכלו להחזיר אותו לשנה הבאה, לכן חשוב לבדוק כעת את תאריכי התפוגה בחשבונות הקילומטראז 'השונים שלך. דֶלתָא , JetBlue, Southwest, and United miles אל תפוג בכלל. אייר קנדה אירופלן, אמריקן איירליינס וחברת התעופה הוואיאן איירליינס נעלמות לאחר 18 חודשים ללא פעילות מוסמכת, בעוד אלסקה איירליינס מיילים קקי אחר 24 חודשים של אי פעילות. אל תמהר לקפוץ לטיסה. בדרך כלל, אתה יכול לאפס את שעון התפוגה על ידי הרווחה או מימוש של מייל אחד בלבד. זה כולל רכישה בכרטיס אשראי משויך, קניות דרך חברות תעופה & apos; פורטלים מקוונים, או סתם העברת חבילה קטנה של קילומטרים לחשבון חבר אחר. ישנן המון דרכים לשמור על הקילומטרים שלך כשאתה רוצה בסופו של דבר לממש אותם.

2. לא מחפש במקום הנכון

אחד הדברים שמקשה כל כך על מציאת כרטיסי פרסים הוא שלא כל אתרי התעופה מציגים את אותה מידת זמינות, במיוחד בטיסות שותפות. 'אני תמיד אומר לאנשים להתחיל לחשוב על בריתות תעופה', אומר ספנסר האוורד, מייסד אתר הנסיעות ישר לנקודות . ' מאוחד הוא נהדר לחיפוש במרחב הפרסים של אליאנס סטאר, 'הוא אומר. 'התחל חיפוש שם, ואז הפעל חיפוש נוסף עם אייר קנדה אירופלן כדי לאשר את הזמינות. ניתן להשתמש ב- Delta.com כדי למצוא פרסי SkyTeam. ' זה כולל טיסות באייר פראנס, KLM, קוריאן אייר ואחרות.

אם ניקח דוגמה נוספת, אלסקה איירליינס שותפה עם קתאי פסיפיק. עם זאת, אתר הספק האמריקני אינו מאפשר לך לחפש או להזמין מושבי פרסי קתאי. במקום זאת, ייתכן שתצטרך להשתמש באתר בריטיש איירווייס - שותף אחר של חברת התעופה Oneworld - לצורך חיפושך, ואז להזמין את הפרס שלך בטלפון עם אלסקה.

3. לא לקפוץ על מבצעים בזמן מוגבל

ברוב חברות התעופה היו בעבר טבלאות פרס עם תמחור קבוע לטיסות. לדוגמא, כרטיס למשק מקומי יהיה 25,000 מייל הלוך ושוב, ואילו מושב מחלקת עסקים מארה'ב לאירופה יהיה 100,000 ק'מ. אולם כעת רבים עברו למערכת מבוססת הכנסות שקושרת יותר את מספר הקילומטרים הדרושים לתעריפי טיסה בתשלום בקווים ספציפיים. אמנם זה אומר שפרסים מסוימים הרקיעו שחקים במחיר, אך אחרים צנחו במהירות.

למעשה היו לאחרונה כמה עסקאות פרסים מדהימות, כולל טיסות דלתא קצרות מ -2,000 מיילים בלבד לכיוון, וטיסות יונייטד מ -3,000 מייל לכיוון. אם אתה רואה עסקה כזו והיא מתאימה לתאריכי היעד שלך ויעדים שלך, אל תהסס להזמין, מכיוון שמבצעים אלה נוטים להיעלם במהירות.

4. מחכה יותר מדי זמן להזמין

אפילו במחירים רגילים, פרסי תעופה יכולים להיות מסובכים להצמיד. 'ברגע שמצאת מקום בפרסים, אני לא ממליץ לחכות יותר מדי זמן להזמנה', ממליץ הווארד. 'היו לי יותר מדי לקוחות וקוראים שחיכו כמה ימים רק כדי לגלות שמקומות הפרס נעלמו.' אם אתה מוצא כרטיס שמתאים לתאריכים וליעדים שלך, הוא אומר, קדימה ולחץ על כפתור הספר הזה. אחרת, התוכניות שלך יכולות להישאר באוויר.

5. לא להיות גמיש בתאריכים

למרות שכרטיסי הפרס נמצאים בשפע כרגע, במיוחד בטיסות פנים קצרות יותר, הזמנת כרטיסים ארוכי טווח בבקתות פרימיום יכולה להיות שטויות בזמן הטוב ביותר. 'גמישות היא המפתח. אם אתה נעול לנסוע בתאריכים ספציפיים, זה יכול להיות קשה למצוא מקום בפרסים בבקתות מהשורה הראשונה המפוארות ביותר. להיות פתוח לתאריכי נסיעה שונים יכול לעשות את ההבדל ', אומר הווארד.

6. פדיון יותר מדי מיילים

כשאתה מחפש כרטיסי פרסים באתר חברת תעופה, אתה בטח מבולבל ממגוון המחירים של קילומטראז 'באותה טיסה בימים שונים ומחלקות שירות שונות. הסיבה לכך היא שחברות תעופה הפכו למיומנות יוצאת דופן בתמחור אדפטיבי, והתאמת רמות הקילומטראז 'בהתבסס על דברים כמו דרישת חיפוש, תנודות במחירי טיסה ועוד. לפני שתפרע את המיילים שלך, חשוב על רשימת הבדיקה הזו. ראשית, אם חברת התעופה שלך עדיין מפרסמת טבלאות פרסים, כמו שעושה אמריקן איירליינס, השתמש בפרסי רמת 'החוסך' כנקודת המידה שלך לכמה אתה צריך להוציא. אם חברת התעופה שלך כבר לא מציגה טבלאות פרסים, כמו דלתא ויונייטד, בצע כמה חיפושים שונים במסלולים שאתה מעוניין לטוס בהם, חיבור תאריכים במשך מספר חודשים ובדוק את טווח התמחור של קילומטראז. כוון לקצה התחתון של הספקטרום כאשר סוף סוף בסופו של דבר תזמין משהו.

7. שימוש בסוג המיילים הלא נכון ותשלום יתר

דרך נוספת להוציא יתר על המידה על כרטיסי פרסים היא על ידי אי התחשבות בכל סוגי המיילים או הנקודות השונות בהן תוכלו להשתמש באותו כרטיס. בימינו יש לחברות תעופה כל כך הרבה שותפים - הן חברות תעופה אחרות והן מנפיקות כרטיסי אשראי - ועל ידי מחשבה על מה שהווארד מכנה 'הזדמנויות ארביטראז', אתה יכול להשתמש במטבע הקילומטראז 'שמביא לך את התמורה הטובה ביותר.

הדוגמה שהוא מציע היא הזמנת כרטיס פרס בכיתה אחת לכיוון אחד מארה'ב לאירופה בלופטהנזה. זה יעלה 77,000 מיילים של United MileagePlus, אבל רק 70,000 מיילים של אייר קנדה, או רק 45,000 מיילים וחיוכים של טורקיש איירליינס. אין לך מיילים טורקיים? ייתכן שיהיה לך כמה בלי שתבין את זה, כי Citi ThankYou Rewards - סוג הנקודות שאתה מרוויח באמצעות Citi Prestige ו- Citi Premier, בין היתר בכרטיסי אשראי - עוברים לתוכנית. בטח, נדרשים כמה צעדים נוספים כדי להמיר את הנקודות שלך ואז להזמין דרך טורקיש איירליינס, אבל כדאי לחסוך 32,000 מיילים.

אם ניקח דוגמא חריפה נוספת, נניח שרציתם לטוס מלוס אנג'לס לסידני במחלקת עסקים בקנטאס. אמריקן איירליינס AAdvantage יגבה 80,000 מייל לכל כיוון, אך אלסקה איירליינס (שותפה אחרת) תגבה 55,000 מיילים בלבד - עסקה טובה בהרבה אם יש לכם מספיק מיילים עם שתי התוכניות כדי להחליט ביניהן.

8. העברת נקודות כרטיס אשראי מוקדם מדי או מאוחר מדי

מספר תוכניות לתגמול כרטיסי אשראי, כולל תגמולי חברות אמריקן אקספרס, תגמולי Capital One Venture, Chase Ultimate Rewards ו- Citi ThankYou Rewards, מאפשרים לך להעביר נקודות לתוכניות חברות תעופה שותפות. נקודות של אמקס, למשל, עוברות לדלתא סקיימיילס, אייר קנדה אירופלן, ו -16 אחרות. ניתן להמיר נקודות צ'ייס Ultimate Rewards למיילים עבור 10 חברות תעופה, כולל יונייטד, דְרוֹם מַעֲרָב , ו JetBlue .

'לפני העברת נקודות כרטיס אשראי לחברת תעופה, אני ממליץ בחום לאשר שיש מקום לפרס, כי ברגע שאתה עושה זאת, אין דרך חזרה', אומר הווארד. אינך יכול להפוך את אותם מיילים לנקודות בכרטיס אשראי, אם בסופו של דבר תחליט שלא להזמין.

'בנוסף, זכור שלא כל ההעברות מתבצעות באופן מיידי,' הוא מזהיר. 'זה יכול להיות שיקול חשוב, מכיוון שמרחב הפרס שמצאת עלול להיעלם אם לוקח כמה ימים לעבור להעברת הנקודות שלך.'

9. שימוש במיילים של חברת התעופה במקום בנקודות כרטיס אשראי

אם כבר מדברים על שימוש בכרטיסי אשראי, בנוסף להעברה לשותפים שונים בחברות תעופה, נקודות Amex, Capital One, Chase ו- Citi ניתנות לפדיון ישירות לטיסות במחירים קבועים דרך פורטלי הנסיעות שלהם. נקודות התגמול לחברות של אמריקן אקספרס שוות סנט לחודש לטיסות שהוזמנו באמצעות חברת Amex Travel; נקודות התגמול Citi ThankYou שוות כל סנט לטיסות שהוזמנו דרך פורטל סיטי; ו- Capital One Venture מיילים שווים סנט אחד לטיסות שהוזמנו דרך Capital One (אם כי אתה יכול גם לממש את המיילים שלך תוך 90 יום תמורת זיכוי בהצהרה על רכישות נסיעות שנעשו במקום אחר באותו מחיר). אם יש לך את הכרטיס המועדף על צ'ייס ספיר, הנקודות שלך שוות 1.25 סנט ליחידה, או 1.5 סנט עם שמורת צ'ייס ספיר כאשר אתה משתמש בהם לנסיעות שהוזמנו דרך צ'ייס.

לכן, אם יש לך נקודות מסוג זה ושוקלת להשתמש בהן להזמנת נסיעות ישירות, או להעביר אותן לשותף בחברת התעופה, תצטרך לעשות מעט מתמטיקה כדי למקסם את הערך.

ראשית, מצא את הטיסות שאתה רוצה ובדוק כמה מחירי טיסה בתשלום לעומת פדיונות קילומטראז '. חלק את מחיר המזומן על פני מספר המיילים הדרוש, ותקבל את הערך שלך לקילומטר. אם ערך זה נמוך ממה שאתה מקבל על ידי פשוט לממש את נקודות כרטיס האשראי שלך באותה טיסה (כלומר אתה מקבל פחות ממחיר למייל ותוכל להשתמש בנקודות Amex, Capital One או Citi במקום זאת, או שאתה & apos; אתה מקבל פחות מ- 1.25 עד 1.5 סנט למייל כאשר אתה יכול להשתמש בנקודות צ'ייס), אולי עדיף לך להזמין את הכרטיס ישירות דרך פורטל כרטיסי האשראי שלך.

נניח שיש לך את שמורת צ'ייס ספיר ואתה בוחן כרטיסים ליונייטד מניו יורק לשיקגו. אם יונייטד גובה 15,000 מייל או 150 דולר עבור הכרטיס, אתה מקבל תמורה למייל של סנט אחד. אבל אם ברשותכם שמורת צ'ייס ספיר, תוכלו להזמין את אותו כרטיס תמורת 10,000 נקודות אונליין, כיוון שתקבלו מחיר קבוע של 1.5 סנט לנקודה. למה לטרוח לעבור ליונייטד במקרה הזה?

10. תשלום מיסים גבוהים והיטלים נוספים

תוכניות מסוימות עם טיסות תכופות, כמו מועדון האקזקיוטיב של בריטיש איירווייס, ידועות לשמצה בשל ערימת תוספות של מאות ואף אלפי דולרים על כרטיסי הפרס. '[הם דמי הנופש של תעשיית התעופה', אומר האוורד. 'אתה מתרגש מהשימוש במיילים הקבועים שלך ונקודות להזמנת כרטיס פרס רק כדי לגלות שאתה חייב מעל 1,000 דולר מיסים ועמלות.'

'למרבה המזל, חלק מתוכניות התעופה אינן מעבירות את התוספות הללו על כרטיסי הפרס,' הוא אומר. הוא מציע להשתמש בקילומטרים מ- Air Canada Aeroplan, United MileagePlus או Avianca LifeMiles כדי להימנע מעמלות גבוהות על שותפי Star Alliance. 'באופן דומה, ניתן להשתמש ב- AAdvantage של אמריקן איירליינס להזמנת שותפים רבים ב- Oneworld ללא תוספות,' הוא מוסיף. למעט בריטיש איירווייס, כמובן, שם אתה עדיין ייפגע עם עמלות.

11. קניית מיילים במקום העברה או איגום

למרות שלעתים קרובות תכניות רישום לעיתים קרובות מריצות בונוסים או הנחות במכירות קילומטראז, אך לעתים רחוקות זה מבצע טוב. זה בגלל שהם גובים פרמיה כזו על מנת לקנות מיילים, יהיה לך קשה להחזיר את אותו הערך ששילמת כשמגיע הזמן לממש אותם לטיסות. ייתכן שתרצה לשקול לעשות זאת אם אתה רק זקוק לאלף אלפים נוספים לטיסה ספציפית ובאה, אולי יהיו לך אפשרויות אחרות וטובות יותר.

ראשית, אם יש לך נקודות כרטיס אשראי הניתנות להעברה שתוכל להמיר למיילים עם חברת התעופה שאתה זקוק לה, זו בדרך כלל הדרך הקלה, הזולה והמהירה ביותר להשלים את חשבונך. אתה יכול גם לשקול להעביר מיילים מחשבון של חבר או בן משפחה, אשר נוטה לעלות פחות מאשר לקנות אותם על הסף. חברות תעופה מסוימות אף מאפשרות לך 'לצרף' נקודות עם בני משפחתך או בני הבית בחינם. בין אלה שעושים זאת, JetBlue, Frontier Airlines, Air Canada ו- British Airways.

12. לא משתמש בהם במה שאתה באמת רוצה

המפתח להפיק את המרב מהקילומטרים שלך הוא להתמקד בסוגים של חוויות נסיעה שאתה רוצה להשתמש בהן, אומר הווארד. 'כל כך קל לאבד את מה שחשוב לך,' הוא פותח. 'אם השימוש שלך בקילומטרים ונקודות לטיסות עסקיות ומחלקה ראשונה הוא בראש סדר העדיפויות שלך, זה נהדר.' מצד שני, הוא ממשיך, 'אם תשתמש בכמה שפחות מיילים כדי שתוכל לנסוע לטיולים נוספים, תעוף כלכלה. אם טיסה ללא הפסקה חשובה, השתמש בכמה נקודות נוספות כדי להימנע מקשר. ' פשוט החליטו מה אתם באמת רוצים ואז השתמשו במיילים שלכם בשביל זה - אל תיתפסו בניסיון להזמין את האפשרויות המטורפות והמעולות ביותר. מעל לכל, אומר האוורד, 'פדיון מיילים ונקודות הוא משחק הרפתקאות בחר משלך, ותוכל להחליט מה אתה מעדיף.'

אריק רוזן הוא תורם נסיעות + פנאי שבסיסה בלוס אנג'לס, והמארח של חברת פודקאסט למטייל המודע . אתה יכול למצוא אותו ב אינסטגרם ו טוויטר .