איירבוס מתכוננת לשחרר את החדש שלה A330-900neo מטוסים לשמיים.

בשבוע שעבר סיימה היצרנית מסלול להוכחת טיסות למטוס הדו-מנועי הארוך החדש, עולם התחבורה האווירית דיווח . הבדיקות כללו טיסות למרחק ולמצב, כולל מזג אוויר קר מעל קזחסטן, אוויר חם מעל מקסיקו ורוחות עזות מעל אירלנד.

איירבוס משווקת את מטוסיה החדשים כאלטרנטיבה חסכונית בדלק למטוסים הנוכחיים. הניאו מייצג אפשרות מנוע חדשה. המנוע החדש אמר שהוא רולס רויס ​​טרנט 7000, שנועד לשרוף פחות דלק למרחקים ארוכים יותר. קצות הכנפיים של השארקלט מגדילים את ההרמה ומפחיתים את הגרר, ומאפשרים למטוס לטוס בפחות מאמץ.

מלבד הכלכלה המשופרת, הנוסעים יבחינו בהבדל בתא הנוסעים של ה- A330-900neo. הוא מסוגל לשאת 287 נוסעים בתצורה סטנדרטית של שלוש כיתות.

מאיירבוס אומרים כי המטוס החדש חווה את אחת מחוויות הטיסה הרגועות ביותר עד כה. תא הנוסעים שקט יותר מגרסאות קודמות של ה- A330, וממזער את ההפרעות הרועשות בשינה. חדרי הרחצה עוצבו מחדש עם תאורה מרגיעה, משטחים אנטיבקטריאליים, מטהרי אוויר ומוזיקה.

המטוס צפוי להיכנס לשירות בהמשך השנה עם חברת TAP Air Portugal. לחברת התעופה יש 21 מטוסים, כאשר שבע הראשונות צפויות להצטרף לצי של TAP עד סוף השנה.

בארצות הברית תוכלו לרכב על הכביש A330-900neo בשנה הבאה. דלתא הזמינה 25 מהמטוסים, שצפויים להפעיל קווים וטיסות טרנס-אטלנטיות בין החוף המערבי לאסיה. דלתא אמרה כי המטוס החדש תחליף את בואינג 767-300ER ותציע חיסכון של 20 אחוז בעלויות התפעול למושב.