אחרי שישבנו בתנועה כדי להגיע לשדה התעופה ואז המתינו בתורים שונים להדפסת כרטיס העלייה למטוס, לבדוק את התיק ולעבור אבטחה, אתם בטח רוצים פשוט צא לדרך כבר עד שתתחבר למושב שלך במטוס.
אבל יש הרבה תיבות לבדוק לפני שהצוות יכול להניע את המנועים.
לטייסי תעופה מסחרית יש רשימת נהלים לביצוע טרום טיסה, שמכינים את המטוס לטוס. אילו לחצנים ללחוץ, מנופים למשוך וחוגות לבדיקה משתנים בהתאם למטוס - אך לפני שהטייסים בכלל עולים לסיפון הטיסה, הרבה דברים צריכים לקרות כדי להבטיח שהטיסה שלך תמריא כמתוכנן.
לדברי פיל דרנר, ג'וניור, משגר טיסות חברת תעופה מסחרי מזה שנים רבות, ובעל אתר חדשות התעופה. NYCAviation , רשימת הבדיקה לטיסה שלך מתחילה כשלושה שבועות לפני שאתה בכלל מגיע לשדה התעופה.
ישנם הרבה חלקים נעים בשלב התכנון, אמר. שולחים ובקרי תפעול צריכים להחליט אילו מטוסים שבבעלותם יגיעו לאיזה מקום ואיזה צוות טיסה יוקצה לטיסה. זה קורה מבעוד מועד, אך ישנם שינויים מיום ליום, המתאמים את הצוות, כך שהתכנון מתחיל שלושה שבועות בחוץ.
דרנר מסביר כי שולחים צריכים להבטיח את בטיחות וחוקיות הטיסה, אחריות שהם חולקים עם הקברניט. עליהם לבדוק את מזג האוויר, את סגל עבודות הצוות, את תנאי המרחב האווירי ואת תוכניות הטיסה, ולחשוב מראש מה כל טיסה תצטרך כדי להגיע ליעדה בבטחה. יכולות להיות סופות בדרך או רוחות שמאלצות מטוס לשנות משמעותית את נתיב הטיסה, אמר. יש הרבה מתמטיקה שנכנסת לוודא שיש להם מספיק דלק.