חברת ספיריט איירליינס משדרגת מטוסים חדשים עם מושבים מרווחים יותר וקומפיר - ויש יתרון לשבת באמצע (וידאו)

עיקרי חברות תעופה + שדות תעופה חברת ספיריט איירליינס משדרגת מטוסים חדשים עם מושבים מרווחים יותר וקומפיר - ויש יתרון לשבת באמצע (וידאו)

חברת ספיריט איירליינס משדרגת מטוסים חדשים עם מושבים מרווחים יותר וקומפיר - ויש יתרון לשבת באמצע (וידאו)

חברת התעופה ספיריט באמת מתמודד עם מוניטין חברת התעופה הפחות אהוב על אמריקה, החל ממקומותיה.



חברת התקציב מיישמת הצעות חדשות לנוסעים כמו Wi-Fi על סיפונה וקווים בינלאומיים, וכעת היא מתכננת להפוך את הכרטיס הזול שלכם לאטרקטיבי יותר עם מושבים נוחים יותר.

לפי ארצות הברית היום , חברת התעופה הודיעה ביום שני כי תוסיף מושבים נוחים לטיסותיה החל מחודש נובמבר ותמשיך להצטייד במטוסים עד שנת 2020.




המושבים החדשים הללו כוללים מרווח יותר לרגליים, כריות מושב עבות יותר, עיצוב מתאר, שולחנות מגשים בגודל מלא ושכיבה מראש שנמצאת בערך סנטימטר יותר במושבים רגילים, עוד יותר בשורות יציאה. אבל אולי אחת התכונות החדשות המרגשות ביותר היא המושב האמצעי החדש, שיהיה רחב יותר בסנטימטרים מאשר מושבי החלון והמעבר.

אז, אנשים במושב האמצעי כבר לא צריכים להרגיש שהם מקבלים עסקה גולמית.

חברת התעופה ספיריט חברת התעופה ספיריט אשראי: באדיבות חברת התעופה ספיריט

הבדיחה הפועלת בחלל הנסיעות היא שאף אחד לא רוצה את המושב האמצעי, אמר מנכ'ל ספיריט איירליינס טד כריסטי בתערוכת חוויית הנוסעים של חברת התעופה. לוס אנג'לס טיימס .

בנוסף, המושבים הגדולים של חברת התעופה יהיו גדולים וטובים יותר מאי פעם, על פי ארצות הברית היום . המושבים הגדולים כבר, שזמינים בתשלום, יהיו כנראה עם כריות קצף זיכרון טובות יותר.

חברת התעופה ספיריט חברת התעופה ספיריט אשראי: באדיבות חברת התעופה ספיריט

המושבים החדשים יהיו זמינים ב -60 מטוסים חדשים שיועברו עד שנת 2021, וייתכן שיוחזרו גם בחלק מהמטוסים הקיימים, לוס אנג'לס טיימס דיווח. לפי ארצות הברית היום , לא בכל המטוסים בצי של ספיריט יהיו המקומות החדשים. ובכל זאת, נראה שחברת התעופה מסורה לתיקון התדמית הישנה שלה.

אנחנו מקשיבים, זה המסר, אמרה כריסטי. אנו רוצים להראות להם שאנחנו מעוניינים להשקיע במוצרים שלנו בדרכים שלדעתם ייצרו ערך.

על פי לוס אנג'לס טיימס , חברת התעופה עדיין תהיה אותה חברת א-לה-קארט ותקציב שהיא תמיד הייתה, כמובן, אבל עם קצת יותר תמיכה מותנית.