נורבגיה אייר הודיעה ביום חמישי כי תגרוט את נתיבי הטווח הארוך שלה בעלות נמוכה ותתמקד אך ורק בקווים מקומיים ואירופיים, בשל הלחץ הכספי של מגפת ה- COVID-19.

אמריקאים רבים הכירו את נורבגיה אייר בזכות הטיסות הטרנס-אטלנטיות המשתלמות שלה. באמצעות מכירות בזק הציעה נורווגית אייר טיסות לאירופה במחיר נמוך מ -84 דולר לכיוון אחד.

'אנו לא מצפים שביקוש הלקוחות בתחום הארוך יתאושש בתקופה הקרובה, והתמקדותנו תהיה בפיתוח רשת ההובלה הקצרה שלנו כשיצא מתהליך הארגון מחדש', אמר ג'ייקוב שרם, מנכ'ל נורבגיה. הצהרה יוֹם חֲמִישִׁי.

חברת התעופה הודיעה כי היא תתרכז להתמקד בקווים בנורבגיה, ברחבי מדינות הנורדיה, ויעדים מרכזיים באירופה.

'רשת ההובלה הקצרה שלנו הייתה מאז ומתמיד עמוד השדרה של נורבגיה והיא תהווה בסיס למודל עסקי עמיד עתידי', אמר שרם.

נורבגיה אייר מנהלת מגעים עם ממשלת נורבגיה בנוגע להשתתפות המדינה האפשרית בתוכנית עסקית חדשה, שתידרש לקצץ את הצי מ -140 מטוסים לכ -50. עד שנת 2022, המספר הזה עשוי לעלות ל -70.

הצרות הכספיות של נורווגיה החלו בשנה שעברה, עם תחילת המגיפה בחודש מרץ, כאשר כל צי מטוסי הבואינג 787 של חברת Dreamliner הושתק ו 40 ומטיסותיה ארוכות הטווח הופחתו.

נוסעים שהזמינו כרטיסים על גבי המסלולים שבוטלו ייצור קשר ישירות ויוחזר להם.

נורווגיה היא לא חברת התעופה הלואו-קוסט האירופית היחידה שמושפעת מהמגפה. עם הופעת זן חדש של הנגיף, הגבלות הנסיעה האירופיות הוחמרו עם כמעט 75% מנתיבי אירופה תחת הגבלות - אחוז גבוה יותר מאשר בשיא הגל הראשון בשנה שעברה, על פי רויטרס . חברת התעופה ההונגרית וויז אייר עצרה את תוכניות ההרחבה שלה ומפעילה את קיבולת ינואר ב -75%.

קיילי ריזו היא כותבת תורמת של Travel + Leisure, השוכנת כיום בברוקלין. אתה יכול למצוא אותה בטוויטר, אינסטגרם , או ב caileyrizzo.com .