ברוב הכבישים יש אותם - אלא אם כן אתה יוצא לשטח לא סלול: סימני הקווים עוברים במרכז.

כעת כל מי שנוהג יודע למה הוא נועד: כמובן לשמור על תנועה אחידה ובטוחה. אבל איך הם הגיעו לשם? הגש את השאלה הזו תחת השאלות שאתה מוצא את עצמך מהרהר בשעה תשע בטיול הקיץ שלך.

סימון הכביש הקו הלבן הראשון מתוארך בשנת 1918 בבריטניה, על פי תמרורים ומשמעויות . רעיון זה תפס במהירות, אך הסימנים לא הוכרו כפרוטוקול בטיחות בדרכים עד שנת 1926.

בשנות ה -30 של המאה ה -20, הקווים שימשו הרבה יותר מאשר לספר לך עם כמה כביש אתה צריך לעבוד. בתקופה בה הרמזורים לא היו קיימים, קווים לבנים מלאים שימשו כסימני עצירה ואיתות אזהרה אחרים, המאוישים לעתים קרובות על ידי שוטרים המסייעים לתנועה ישירה.

קווים צהובים, בינתיים, לא הופיעו עד שנות החמישים, על פי תמרורים ומשמעויות. בשלב זה, שני הצבעים שימשו בו זמנית בכבישים - כאשר תנועת הכוונה הלבנה פנתה לאותו כיוון והצהוב שימש לכבישים דו כיווניים או לתנועה.

בשנת 1956 נכנסו למקום קווים מקווקווים שהביאו איתם מערכת כללים חדשה לגמרי להתגברות על מכוניות אחרות בכביש.

הכביש הקו הראשון בארצות הברית היה טרנטון ריבר רואד במחוז וויין, מישיגן, שתחילתו בשנת 1911. אדוארד הינס, אז יו'ר מועצת הדרכים של מחוז וויין, העלה את הרעיון לאחר שצפה ב משאית חלב דולפת עושה את דרכה בכביש, על פי משרד התחבורה במישיגן . היינס הוכנס לאחר מותו להיכל הכבוד של מישיגן בגלל הרעיון ב -1972.

עובדה מהנה נוספת: הקווים המקווקו שאתה רואה על הכביש ארוכים בהרבה ממה שאתה חושב. כשאתה נוהג, קל לסמן נפשית את אלה באורך של כמה מטרים. עם זאת, לפי הנחיות הממשלה , האורכיות אורך 10 מטר.

אריקה אוון היא עורכת אירועי הקהל הבכיר ב- נסיעות + פנאי. עקוב אחריה בטוויטר ובאינסטגרם בכתובת @erikaraeowen .