מה המטיילים צריכים לדעת על התקנות החדשות של ספינות שייט בוונציה (וידאו)

עיקרי חֲדָשׁוֹת מה המטיילים צריכים לדעת על התקנות החדשות של ספינות שייט בוונציה (וידאו)

מה המטיילים צריכים לדעת על התקנות החדשות של ספינות שייט בוונציה (וידאו)

ממשלת איטליה קיבלה את זה עם ספינות תענוגות. ביום רביעי הודיעו הגורמים כי יתחילו מנתב מחדש את הסירות המסיביות הרחק מהמרכז ההיסטורי של ונציה.



בשנת 2017 הממשלה תוכניות שהוכרזו להגבלת מספר ספינות התענוגות הגדולות המותרות לעבור בתעלות ג'ודקה וסן מרקו, שתיים מנתיבי המים הראשיים של העיר. כעת, תוכנית זו נראית כאילו היא סוף סוף מתממשת. יישום התוכנית מגיע רק חודשיים לאחר ספינת תענוגות הוטח על מזח בוונציה ונפצעו חמישה בני אדם.

'המטרה היא לנתב מחדש כשליש מספינות השייט שכבר הוזמנו לוונציה לעבר מקומות עגינה חדשים עד שנת 2020', אמר דנילו טונינלי, שר התשתיות והתחבורה האיטלקי, בשימוע ביום רביעי, על פי CNN . 'אנחנו מדברים על ספינות גדולות כבר 15 שנה ושום דבר לא נעשה. הארמונות הצפים האלה יתחילו ללכת למקום אחר. '




החל מספטמבר, כמה ספינות ייאלצו לעגן במסופי פוסינה ולומברדיה, על פי CNN. למרות שהטרמינלים עדיין נמצאים בלגונה של העיר, הם נמצאים מחוץ למרכז ההיסטורי. טונינלי ציין כי העיר תבקש משוב מצד המקומיים לפיתרון ארוך טווח לבעיית השייט שלה.

ספינת שייט בוונציה ספינת שייט בוונציה קרדיט: Getty Images

העיר נאבקת כבר שנים על איסור ספינות שייט ממרכזה. המחאה החלה בשנת 2006 כאשר התושבים אמרו כי ספינות השייט הגדולות פוגעות ביסודות העיר ועוקרות את מפלס המים. בשנת 2013 ניסו גורמים מקומיים לצמצם את מספר ספינות השייט הגדולות מ- 40,000 טונות מהכניסה מהאדריאטי, הטלגרף דיווח. עם זאת, בשנת 2014 בית דין אזורי ביטל את הלכה זו.

החדשות הטובות הן שתעשיית הקרוזים ככל הנראה על הסיפון עם ההחלטה האחרונה הזו.

תעשיית השייט עבדה בחריצות עם ראש עיריית ונציה, אזור ונטו, רשות הנמלים ורבים אחרים כדי למצוא פתרונות קיימא שיאפשרו לספינות תענוגות גדולות יותר להגיע לתחנות מריטימה מבלי לעבור את תעלת ג'ודקה, אדם גולדשטיין, יו'ר קרוז ליין הבינלאומי אמר האגודה (CLIA) האקספרס . 'אנו מסכימים עם הפיתרון שפיתחה Comitatone בשנת 2017 כדי לנצל את תעלת ויטוריו עמנואלה כאמצעי הטוב והנבון ביותר להרחיק ספינות שייט גדולות יותר מג'ודקה. חברי קו השייט CLIA מברכים ויתמכו ביישום דחוף של פתרון זה.

ריסון מספר ספינות השייט הנכנסות לוונציה אינו הדבר היחיד שגורמים רשמיים עושים בכדי להילחם בבעיית יתר התיירות שלה.

מוקדם יותר השנה, ראש עיריית ונציה הודיע ​​על תוכניתה של העיר ליישם מס תיירות, מה שהופך אותה לעיר האיטלקית הראשונה שתחיל מחיר כניסה בשעות היום . ובכל זאת, שני מהלכי בקרת תיירות אלה ככל הנראה לא יביאו לכך שהעיר תהיה לעצמך. ההערכה היא כי כ -25 מיליון איש מבקרים בעיר מדי שנה, מה שהופך אותה לאחד מיעדי התיירות הפופולריים ביותר על פני כדור הארץ.