הנימוק של חברת התעופה הוא הגיוני. במהלך השנים האחרונות, כמה חברות תעופה אחרות צימקו את הגודל המקסימלי של ביצוע פעולות בתא התקורה. בשנת 2015, האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית הוציא הנחיות שקבעו את גודל העבודות האידיאלי על 21.5 x 13.5 x 7.5 אינץ '. רוב חברות התעופה הגדולות בארה'ב פעלו אחר הנחיות אלה. על הסיפון אֲמֶרִיקָאִי , דֶלתָא , JetBlue , ו מאוחד הגודל המקסימלי לביצוע נשיאה הוא כעת 22 x 14 x 9 אינץ '.

דְרוֹם מַעֲרָב היא חברת התעופה היחידה שמאפשרת לנוסעיה לשאת קצת יותר גדול: 24 x 16 x 10 אינץ '.

בהסבר שלה, אלסקה גם מציינת שממדי נשיאה מחמירים יאפשרו לנוסעים רבים יותר לאחסן את מזוודותיהם בתאים העליונים (בניגוד לבדיקה בצד השער). שטח תקורה הוא עניין ענפי.

השיטה הנוספת להתמודדות עם שטח תאים תקורה מוגבל - המיושמת על ידי אמריקן ויונייטד - היא כלכלה בסיסית, הגובה תשלום מהנוסעים לשימוש בתא התקורה.