חברת התעופה סינגפור איירליינס הודיעה השבוע כי שכרה את הטייסות הראשונות שלה, שתי נשים שגויסו כטייסי צוערים באוגוסט. לפני שתקבל את השליטה בחברת תעופה מסחרית, הם יצטרכו לסיים את ההכשרה בסינגפור ובאוסטרליה במהלך השנתיים-שלוש הקרובות.

דובר ה- SIA, ניקולס יונידס, גילה כי לחברת התעופה אין יעדים מבחינת מספר הנשים שהם מחפשים להעסיק. אנו נגייס את מי שהכי מוכשר, אמר. שלוחות SilkAir ו- Scoot כבר מעסיקות טייסיות, אך זו הראשונה עבור חברת התעופה הלאומית.

בסך הכל, רק כחמישה אחוזים מהטייסים הם נשים, על פי האגודה הבינלאומית לנשים טייס תעופה, אך המהלך של סינגפור איירליינס הוא אינדיקטור לכך שהדברים משתנים.

אסיה מתמודדת עם 100 מיליון מבקרים חדשים מדי שנה, וחברות תעופה רבות מחפשות טייסים ומפרסמות ישירות לנשים בכדי לענות על הביקוש. יש דרישה כה עצומה לעמוד בצמיחה, כי ההטיה המגדרית תצטרך להידחות הצידה, אמרה שרי קרברי, סמנכ'לית שירותי הטיסה של חברת בואינג ושות ', לבלומברג.

לבריטיש איירווייס יש כבר תמונה של טייסת נשים באתר הגיוס שלה, EVA Air מתגייסת מאוניברסיטאות בטייוואן, ו- Vietnam Airlines Corp. יוצרת לוחות זמנים לעבודה שמתחשבים בדרישות מחיי המשפחה.

• מאת ג'ורדי ליפה
• מאת ג'ורדי ליפה-מקגרו