היה סיפור על שתי ערים כמו MSC תִזמוֹרֶת עזב את מרכז העיר ונציה ביום שבת. מצד אחד זה סימן את התחדשות הנסיעות, עם שלטי נמל עם הכיתוב 'Welcome Back Cruises' ושתי עשרות סירות מלאות בעובדים שחוגגים את עובדי הנמל שהצליחו לחזור לעבודה, דיווחה סוכנות הידיעות AP . אך מצד שני, היו מפגינים ביבשה וסירות עם דגלים שעליהם נכתב 'אין סירות גדולות'.

לאחר 18 חודשים ללא ספינות שייט גדולות באמצע ונציה, מימי העיר התבהר להפליא . כדי לסייע בהפיכת השינוי לקבוע, אונסק'ו עזרה לדחוף דרך א איסור על ספינות שייט מהמרכז ההיסטורי של ונציה באפריל. אך אפילו התוכנית הזמנית שידרוש האיסור - הפניית ספינות לנמל תעשייתי מחוץ לוונציה - לא צפויה לקרות עד 2022, משרד התשתיות והניידות בר קיימא באיטליה. אמר ל- AP .

לפיכך, הספינה בת 16 הסיפונים במשקל 92,409 טון הצליחה להמריא מהנמל, כשהיא נושאת כ -1,000 נוסעים בתעלת ג'יודקה להפלגה של שבוע עם עצירות באיטליה, ביוון ובקרואטיה.

״ונציה נמצאת בגובה המים. יש ימים שבהם ונציה נמוכה מפלס המים, 'אמרה ג'יין דה מוסטו מ'אנחנו כאן ונציה 'ל- AP. 'אנו זקוקים לספינות המשתמשות באנרגיה מתחדשת. אנו זקוקים לספינות שאינן מכניסות אלפי אנשים לסמטאות הצרות שלנו בבת אחת. אנו זקוקים למבקרים המעוניינים ללמוד על ונציה. '

האגודה לאיכות הסביבה בוונציה מאיימת גם על צעדים משפטיים אם לא יחול שינוי משמעותי בעוד 15 יום, כאשר אנדרינה זיטלי של העמותה אמרה לשירות החדשות: 'אינך יכול להשוות את ההגנה על העיר עם ההגנה על משרות לטובת חברות שייט גדולות '.

אך על פי AP, ונציה הפכה גם לאחד מיעדי השייט החיוניים ביותר ברחבי העולם, מכיוון שזו הייתה נקודת מפנה עבור 667 ספינות, שהובילו 1.6 מיליון נוסעים, לנתוני Cruise Lines International (CLIA).

'אנחנו לא רוצים להיות נבל תאגידי,' אמר פרנצ'סקו גליטי קרוזי קווס אינטרנשיונל איטליה ל- AP. 'אנחנו לא מרגישים שצריך להתייחס אלינו ככאלה. אנחנו מרגישים שאנחנו טובים לקהילות. '

הפופולריות של ונציה אינה גורמת רק לפגיעה בסביבתה מכיוון שהפכה למוקד לסיור יתר, במיוחד אצל מטיילים יום. העיר פועלת לשלוט במבקריה תוך שמירה על מורשתה באמצעות קנסות, מיסי כניסה ולאחרונה על ידי מעקב אחר תנועת התיירים.