לרוב הכבישים יש אותם - אלא אם כן אתה יוצא לשטח לא סלול: סימוני הקווים העוברים במרכז.

עכשיו, כל מי שנוהג יודע למה הוא מיועד: לשמור על תנועה אחידה ובטוחה, כמובן. אבל איך הם הגיעו לשם? הכנס את השאלון הזה תחת השאלות שאתה מוצא את עצמך מהרהר בשעה תשע שלך טיול כביש קיץ .

סימון הכביש הלבן הראשון מתוארך לשנת 1918 בבריטניה, לפי תמרורים ומשמעויות . הרעיון הזה תפס במהירות, אבל הסימונים לא הוכרו כפרוטוקול בטיחות בדרכים עד 1926.

בשנות ה-30, הקווים שימשו להרבה יותר מאשר להגיד לך כמה כביש אתה צריך לעבוד איתו. בתקופה שבה לא היו רמזורים, קווים לבנים מוצקים שימשו כתמרורי עצור ואותות אזהרה אחרים, מאוישים לרוב על ידי שוטרים כדי לסייע בהכוונת התנועה.

קווים צהובים, בינתיים, לא הופיעו עד שנות ה-50, לפי תמרורים ומשמעויות. בשלב זה, שני הצבעים שימשו בו זמנית בכבישים - כאשר לבן מכוון את התנועה לאותו כיוון וצהוב משמש לכבישים דו-סטריים או לתנועה.

בשנת 1956 נכנסו למקום קווים מקווקוים שהביאו איתם מערכת חדשה לגמרי של כללים להתגברות על מכוניות אחרות על הכביש.

הכביש הקו הראשון בארצות הברית היה טרנטונס ריבר רואד במחוז וויין, מישיגן, שראשיתו בשנת 1911. אדוארד היינס, בזמנו יו'ר מועצת הכבישים של מחוז וויין, הגה את הרעיון לאחר שצפה בחלב דולף. משאית עושה את דרכה במורד הכביש, לפי משרד התחבורה של מישיגן . הינס הוכנס לאחר מותו להיכל התחבורה של מישיגן עבור הרעיון בשנת 1972.

עובדה מהנה נוספת: הקווים המקווקוים האלה שאתה רואה על הכביש הם הרבה יותר ארוכים ממה שאתה חושב. כשאתה נוהג, קל לסמן אותם מנטלית באורך של כמה מטרים. עם זאת, לפי הנחיות הממשלה , המקפים באורך 10 רגל.

אריקה אוון היא העורכת הבכירה של מעורבות הקהל ב הוטלצ'אבז. עקבו אחריה בטוויטר ובאינסטגרם ב- @erikaraeowen .