בניית המנהרה הטבולה הארוכה בעולם נמצאת בעיצומה.

מתוכנן להיפתח לקהל ב-2029, ה מנהרת חגורת פהמרן יחבר את 11.1 המיילים של הים הבלטי בין דנמרק לגרמניה.

חיבור האי הגרמני פהמרן והאי הדני לוללנד על פני חגורת פהמרן, זו תהיה מנהרת הכביש והרכבת המשולבת הארוכה ביותר בעולם.

'היום, אם היית נוסע ברכבת מקופנהגן להמבורג, זה ייקח לך בערך ארבע וחצי שעות', ג'נס אולה קסלונד, מנהל טכני בפמרן A/S, החברה הדנית בבעלות המדינה האחראית על פּרוֹיֶקט, אמר ל-CNN ביום שני. 'כשהמנהרה תושלם, אותה נסיעה תימשך שעתיים וחצי'.

לנוסעים בין שתי הערים ברכב, הנסיעה תקצר כשעה. נסיעה במעבורת מעבר למיצר אורכת כעת כ-45 דקות. כאשר המנהרה נבנית, הנסיעה לרוחבה תימשך שבע דקות ברכבת (נסיעה של כ-125 מייל לשעה) ו-10 דקות ברכב (נסיעה של כ-70 מייל לשעה).

המימון עבור מנהרת הפמרנ-בלטה יופק על ידי עמלות לשימוש בה כאשר היא תיפתח.

יידרשו כ-3,000 אנשים לבנות את המנהרה באורך של כשמונה וחצי שנים והיא תשב יותר מ-40 מטר מתחת לים הבלטי ותדרוש כמות פלדה, שווה ערך לכ-50 מגדלי אייפל, CNN ציינתי.

לסקרנים לצפות בתהליך הבנייה, שידור חי התחיל ביוטיוב ב-12 באוקטובר.

הבנייה החלה עם נמל חדש בלולנד. עד תחילת 2021, העובדים יתחילו לבנות מפעל באי. בניית המנהרה עצמה תחל רק ב-2023.

למנהרה הוקצה תקציב של כ-8.2 מיליארד דולר, עלות קטנה משמעותית ממה שנדרש לבניית מנהרת התעלה, המחברת את אנגליה לצרפת. כאשר 'הערוץ' נפתח ב-1993, עלה כ-15.5 מיליארד דולר לבנות את 30 המיילים שלו.

קיילי ריזו היא סופרת תורמת עבור הוטלצ'אבז, שבסיסה כיום בברוקלין. כשהיא בעיר חדשה, היא בדרך כלל יוצאת לגלות חנויות אמנות, תרבות ויד שנייה מתחת לרדאר. לא משנה מיקומה, אתה יכול למצוא אותה בטוויטר , באינסטגרם או ב caileyrizzo.com.